嘉華盛和(圖)、西安方鋼多少錢、西安方鋼的詳細描述：

近年來，鋼鐵行業(yè)產能過剩是行業(yè)沉疴，國家也從審批等多個環(huán)節(jié)嚴控產能增長。但奇怪的是，鋼鐵 行業(yè)的產能越控制越增長。目前，國內港口庫存依然在一億噸以上徘徊，而全國的鋼鐵庫存量大約在11億噸，其中有2億噸是富余的，短期內消化不了。這意味 著，未來5年內，中國即使不再生產鋼材，都已經夠用了。

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　　再者，國內固定資產投資減少，使鋼鐵需求急劇減少，鋼鐵價格不如白菜價就成必然。國內鋼鐵消費下 跌得厲害，上半年全國粗鋼表觀消費36231億噸，同比下降4.7%，去年同期的數(shù)字是下降3.4%。從市場情況來看，9月份在基建開工帶動下，終端需求 環(huán)比繼續(xù)小幅好轉，但固定資產及房地產開發(fā)投資增速持續(xù)下行，國內市場整體需求表現(xiàn)依然疲弱。最后，如果說國內鋼鐵產能過剩，還可以靠輸出產能解決危機， 但世界經濟低迷，對中低端鋼鐵需求也在萎縮。

日前，首鋼長鋼公司對下半年第2批降本增效任務進行再安排、再部署，從10月份開始，在前期下達的1.2億元降本任務的基礎上，第4季度每月增加1500萬元的降本任務，共計4500萬元。

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為消化外部市場繼續(xù)惡化帶來的減利因素，守住首鋼總公司下達的“紅線”經營目標，該公司將實施內部加壓，在已取得的降本增效成果的基礎上，堅持指標不倒退，月月有進步；堅持供銷兩頭跑贏市場；堅持對標攻關指標進步；堅持項目快上快干，早日見效；堅持嚴考核、正激勵的原則。

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從滬通長江大橋業(yè)主方和項目施工方獲悉，首批由武鋼供貨世界最大跨度公鐵兩用橋———滬通長江大橋用最高強度級別鋼板Q500qE一次性復檢合格，標志著武鋼研制的第6代橋梁鋼成功邁進工程應用階段。

武鋼于2014年開始研制供滬通橋用Q500qE鋼板。當時，用戶對工程用料要求極為嚴格，并要求武鋼在1個月內提供8毫米~58毫米共9個厚度規(guī)格、11張鋼板進行焊接評定試驗，規(guī)格多、時間緊、任務重，并且生產難度非常大。對此，武鋼制訂質量計劃、密切跟蹤生產。為了減小8月份的高溫對鋼板冷卻產生的影響，武鋼相關單位與生產廠選擇在深夜安排軋鋼，以獲得最好的冷卻效果。他們在白天不斷跟蹤鋼板生產，并實時進行取樣和檢驗。通過1個月的連續(xù)跟蹤生產試制，全部焊評試驗鋼板在交貨

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　　值得注意的是，在國內外需求雙雙出現(xiàn)下滑之際，國內生產企業(yè)已有意主動放緩生產，但廠內的庫存依然出現(xiàn)了上升。產出指數(shù)為43.0%，環(huán)比下降1.2個百分點;成品材庫存為45.5%，環(huán)比上升2.3個百分點。

　　鋼材價格快速下滑，而同期礦價相對偏強，生產企業(yè)虧損加劇，主動放慢了生產的步伐，但由于需求難以跟進，廠內的庫存無奈只能被動增加。

　　就目前看來，本月鋼材市場的供應壓力依然較大，但業(yè)內分析人士表示，不排除鋼材價格出現(xiàn)反彈的可能，他認為，目前，鋼廠生產已嚴重虧損，鋼價的持續(xù)下滑或擴大鋼廠減產、限產的范圍，供應壓力得以有所緩解。